Пожалуй.

Пожалуй, одним из самых главных запросов со стороны горожан на сегодняшний день является запрос на ремонт тротуаров.

Я тоже хожу много по городу пешком и прекрасно понимаю проблему.

В прошлом году распорядилась запустить в Калининграде отдельную программу по ремонту тротуаров . На неё из городского бюджета выделено 122 млн рублей и по ней сейчас делаем 17 адресов.

При этом подчеркну, что это не всего 17 объектов в 2023 году, а на 17 объектов больше чем прежде, потому что мы также продолжаем делать тротуары и в рамках контракта по текущему содержанию дорог, и по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».

На будущий год, дала поручение коллегам как минимум удвоить эту статью расходов, а сегодня утром посмотрела, как подрядчики справляются с поставленной задачей на улице Дзержинского и нечётной стороне проспекта Калинина.

Фронт работ на Калинина 880 метров (от Ленинского до Октябрьской), каких-то видимых проблем здесь нет. Рабочие идут в графике, сейчас они снимают старый асфальт и устраивают щебёночное основание. Также будет отремонтирована и парковка.

На Дзержинского (от проезда Дзержинского до дома № 94) дорожники гораздо ближе к финалу. Заасфальтированы ещё не все 610 метров, но уже прекрасно видны очертания того как будет.

Будет хорошо. И местные жители, с которыми сегодня пообщалась, с этим согласны. Люди, разумеется, спрашивали про противоположную сторону, будем ли там делать. Будем смотреть на возможности доходной части бюджета в этом году, про увеличение финансирования «тротуарной программы» на 2024 год написала выше.

Наверняка автолюбители задаются вопросом, зачем в этом месте пешеходам тротуар шириной 8 метров, не лучше ли расширить дорогу?

Без реконструкции этого сделать не получится, дело в том, что улица это не только дорога и тротуар, это ещё и километры подземных инженерных коммуникаций, которые нужно выносить, закатывать над ними проезжую часть или паркинг нельзя. Но приступить на Дзержинского к работам капитального характера сможем не раньше, чем начнутся работы по строительству 3-й очереди Восточной эстакады, проекты сложные и их надо будет чётко увязывать между собой.