С нового года планируем сменить систему оплаты проезда в общественном транспорте.

С нового года планируем сменить систему оплаты проезда в общественном транспорте.

Цель - чтобы больше средств оставалось в отрасли, чтобы перевозчики могли их пускать на повышение оплаты труда персонала и обновление парка.



Если раньше затраты на эксплуатацию системы оплаты в 4% считались нормальными, то сейчас эти же услуги можно получать дешевле.

По нашим расчётам банки вполне могут довольствоваться меньшей суммой, экономия возможна за счет снижения вознаграждения оператора, уменьшения % по эквайрингу, изменения принципов работы системы и ликвидации риска 1 поездки, переноса затрат на содержание оборудования с перевозчиков на поставщика услуг. А если при этом хотя бы на 1% увеличится собираемость платежей, то в отрасли может оставаться до 20 млн руб. в год.

Пассажирам тоже станет удобнее. Помимо “Волны Балтики”, наличных и банковской карты могут быть внедрены следующие виды оплаты:

льготная банковская карта (отпадёт необходимость оформлять льготную “Волну Балтики”);

СБП;

мобильное приложение;

чат-бот (Telegram, VK);

технология BLE;

и даже оплата “по лицу”.

А ещё новая система оплаты проезда позволит нам интегрировать её с другими системами оплаты, например той, что используются на межгороде, или той, что эксплуатирует РЖД. Это важно, так как ещё одна наша цель со временем перейти на “пересадочные тарифы”, по крайней мере муниципалитет будет к этому готов.

И даже с системой оплаты муниципальных парковок она тоже будет “дружить”.

Кроме того новая система оплаты даст нам свежую, более удобную аналитику, тепловую карту продаж и анализ корреспонденции перевозок (то есть возможность видеть откуда и куда реально едет большинство людей и, соответственно, сделать маршруты удобнее).

https://223.rts-tender.ru/supplier/auction/Trade/View..